雷克萨斯es300h 雷克萨斯is300报价

30万-40万元价位的轿车，如果以质感维度来挑选，那么，雷克萨斯ES一定是毫无争议的首选。

多年来，雷克萨斯保持在质感上精耕细作，令其任何一款产品，都保持着精致的气质，并且一直以超高的耐用性及较高的保值率著称。

6月初，在浦口区浦珠北路42号的南京中升雷克萨斯4S店试驾了雷克萨斯ES 300h，作为家族中最成功和最畅销的车型之一，雷克萨斯ES长期以来一直是大中型汽车中豪华、舒适和优雅的代名词，拥有稳定的好口碑，上市多年仍然供不应求。

前大灯细长凌厉

标志性的纺锤式进气格栅

LED日间行车灯不怒自威之感

溜背造型营造轿跑视觉冲击

外观方面，ES 300h优雅的车身将东方美学体现得淋漓尽致，整体外观采用其家族式设计，前脸采用家族标志性的纺锤式进气格栅，周围由镀铬饰条点缀，加上两边凌厉的LED日间行车灯，给人不怒自威的感觉，典型的、极具辨识度的前脸，雷克萨斯ES长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm，车身尺寸与奥迪A6L、宝马5系等中大型豪华轿车相仿。

进入车内，ES 300h科技和豪华感扑面而来，作为丰田TNGA构架下的一款车型，融入更多彰显运动和活力的元素，方向盘有皮质包裹，握感也很出色。

车内营造豪华氛围感

碰撞预警、盲区监测、车道保持等主动安全功能一应俱全，再搭配全景影像和17个扬声器的马克莱文森音响，承载了雷克萨斯家族所有的尖端科技。

整体静谧性非常不错，座椅比竞品车型舒适很多，底盘方面则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，悬架调得同样偏舒适。这种静谧和舒适，更好地稳固了ES 300h豪华轿车的“人设”。

驾车穿行于畅通无阻的长江隧道、红绿灯众多的城市拥堵路段，雷克萨斯ES 300h起步、加速、刹车都甚为平缓，显得游刃有余。雷克萨斯ES是基于TNGA架构GA-K平台打造的，这台ES 300h在动力方面采用2.5L油电混动+E-CVT的动力组合，其中2.5L油电混合系统是由2.5L自吸发动机和一台电机组成，其系统综合功率为160kW。得益于电机的介入，雷克萨斯ES 300h在起步阶段会有不错的动力响应，这也让它具备前、中、后段加速迅速的特点，而油电混合系统的动力和E-CVT电子无级变速箱更多以平顺为主，带来一份舒适的旅程。

试驾雷克萨斯ES300h之后，方感受到雷克萨斯成功的背后，是无可挑剔的产品策略，是每一款车在目之所见、触手可及之处毫不将就的品质感，造就了雷克萨斯的魅力和口碑。

校对 盛媛媛

来源：紫牛新闻