人类面临最大的灾难是天灾还是人祸

真实的泰坦尼克号

真实的泰坦尼克号

《泰坦尼克号》这部影片之所以能够如此震撼地挑拨人们的神经，第一原因就是真实。

在整部影片中，除了男女主角，还出现了很多形形色色的人物，其中很多人物都有真实的历史原型，甚至一些说过的台词也是有章可循，这样的细节追求无疑让这部影片的画卷更加丰富。

PS：最后一个章节，我们也将看到杰克和露丝的原型。

先从船上的工作人员说起

泰坦尼克号出发前

留着山羊胡子的白星公司常务董事，约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅

电影里，他先是怂恿船长全速前进，后来，他又偷偷登上了救生船。

这和真实情况如出一辙，他在船只下沉时，挤上了右舷倒数第三只载着妇女儿童的救生艇，这使他随后成为了“世上最受争议的人”，让他的下半辈子背负了永久的骂名。而伊斯梅自己还坚称，待他坐上救生艇时，泰坦尼克号的甲板上已经空无一人，这样的言论更是让他遗臭万年。

更滑稽的是，伊斯梅还辩称自己既不是船长，也不是船上的工作人员，而只是一个普通的头等舱乘客，因此，他有权利拯救自己。然而，当人们发现他既没有为船票付钱，同时又是以终身董事的身份登船时，他的这份辩解顿时显得苍白无力。根据英国听证会对泰坦尼克号的调查，伊斯梅当时是该船的“名誉船长”。

白胡子船长爱德华 约翰 史密斯

船长爱德华 约翰 史密斯

史密斯船长生平的最后一句话是船体下沉时对船员的叮嘱：“Be British.” （大意是：拿出个英国人应有的样子）史密斯是白星航运公司的资深船长，已工作了三十八年之久，在很早前就已形成了新船的首航都由他来担任船长的传统，此次航行本应该是他职业生涯的完美谢幕，但最终他却随泰坦尼克号一同沉入了海底。

泰坦尼克号的总设计师，托马斯 安德鲁

设计师，托马斯 安德鲁

有幸存者回忆，最后一次看到他是在吸烟室，看着壁炉上的一幅画，他的救生衣则放在边上。在他的家乡Comber，1914年建成了他的纪念馆，现在这个纪念馆改为了安德鲁纪念小学。他在白星公司的时候设计了大部分的轮船，同时也是之前下水的泰坦尼克号的姊妹船“奥林匹克号”的总设计师。此次泰坦尼克号首航，安德鲁斯作为造船方的代表乘船，以处理可能存在的问题。各方面的资料表明，安德鲁斯是一个认真、敬业、品德高尚的人。

大副威廉·默多克

大副威廉·默多克

电影中默多克被卡尔贿赂，并在维持秩序时开枪杀了人，然后饮弹自尽。但默多克是否这么做过是一直以来争论的问题。在《泰坦尼克号》上映后，默多克的侄子因此发表了抗议。数月后，制片人，也是FOX的副总裁亲自去默多克的家乡向默多克的亲人道歉，并向基金会捐献了8340美元。在DVD的评论音轨中，后来卡梅隆也亲自道歉

事实上，撞击冰山之后，默多克在负责右舷的疏散，在此期间，他推出了10艘救生艇，他负责的舱位中的乘客有75％都活了下来。二副看到他在忙于解开救生艇时，被海水淹没。

二副查尔斯 莱托勒，影片中，他兢兢业业地维持着船上的秩序。

二副查尔斯 莱托勒

他是船员中活下来的职位最高者，严格遵守“妇女儿童先走”，也是坚持海难后继续搜救的人。

海难之后依然为白星公司服务。一战时期，他负责鱼雷艇HMTB 117的战斗，并获得十字勋章。之后因为泰坦尼克号海难的影响，他离开了这一行，和他的妻子回家当了养鸡场的农场主，并且也获得了经济上的成功。他写过一本自传《泰坦尼克号和其他的船》，在当时非常畅销。

四副约瑟夫 鲍克斯哈尔，影片中，他返回事故地点继续搜救，并找到了露丝。

与电影的描述相同，约瑟夫在泰坦尼克号灯已经全部熄灭之后依然坚持救人，也是第一个回头搜救的船员。

海难后他继续为白星公司服务。一战时期被派往直布罗陀，负责的鱼雷艇。1940年退休。他在1967年死于脑血栓。根据他的遗嘱，他的骨灰被洒向泰坦尼克号沉没的位置。

发现冰山并第一时间通知大副的哨兵费德里克 弗利特。

他驾驶6号救生艇帮助乘客们逃生，当时他只是一个海员，一个月的工资是5英镑加额外的5先令补助。他参加过一战和二战，都是担任后勤服务。最后于1965年1月自杀生身亡。因为泰坦尼克的海难，他的一生都在抑郁中度过。

再来说说重要的乘客

戏份比较多的是暴发户太太，布朗夫人

暴发户太太，布朗夫人

历史学家称她为“永不沉没的莫莉.布朗”。

永不沉没的莫莉.布朗获得奖杯

她可能是泰坦尼克上最有名的乘客了。她在灾难面前表现出来的沉着和善意温暖不仅拯救了很多乘客的生命，也温暖了许多后世的人。几乎所有的泰坦尼克号题材的影视作品都会忠实还原这个人物。她是美国丹佛的一个百万富婆，此次独自一人乘坐泰坦尼克号。在影片中，布朗夫人是个重要角色，是杰克和露丝的同盟军，上了救生艇后依然心系着尚未得救的乘客，事实也确实如此，在那个沉船之夜，布朗夫人表现出了良好的素质，发挥出了一些男士都不能起到的作用。这也许就是“永不沉没的莫莉.布朗”绰号的来由吧。

永不沉没的莫莉.布朗

实业家阿斯特四世

阿斯特四世

那个在宴会上询问杰克是哪个道森家族的男人。

海难时他帮助怀孕的妻子、女仆和护士登上了4号救生艇。之后他问船上的二副是否可以让他和他的妻子一起上船，遭到的拒绝后，他只是退下，问了船的号码。

阿斯特四世

阿斯特四世最后一次被人看到是在船的右舷翼上，优雅地抽着烟。他很有可能是当时船上最有钱的人，甚至是世界上最有钱的人。最后他的太太幸存了下来，在四个月后生下了他们的孩子。

海水蔓延时紧紧拥抱在一起躺在床上的伊西斯·斯特劳斯（Isidor Straus）和他的妻子

伊西斯·斯特劳斯（Isidor Straus）和他的妻子

伊西斯·斯特劳斯是著名的梅西百货的联合创始人，美国众议院成员。

梅西百货

当有人向67岁的斯特劳斯先生提出，“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”时，斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”他的太太也拒绝登上救生艇，她说：我不会离开我的丈夫。我们一同生活，也让我们一同死去。

这像极了杰克和露丝之间的爱情，You jump I jump。他们最后一次被看到是靠在椅子上，向救生艇上的人们挥手，然后一个巨浪将他们吞没。

纽约市布朗区矗立着一座为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着：“再多的海水都不能淹没的爱”

坚持到最后一刻的音乐家华莱士 哈特利

华莱士 哈特利

为了这次航行他不得不离开自己的未婚妻。出事之后，华莱士带领船上的8人乐队继续为乘客们演奏音乐，安抚慌乱的人们，直到最后一刻。

他们演奏的最后一首曲子是《Nearer, My God, to Thee》来自英国女诗人Sarah Flower Adams，基于圣经启示录的作品，这首曲子也因此成名。2周后他的遗体被打捞出来，编号为224，被送往他的家乡，英国的Colne。2001年，Colne还有一条新的街道以他的名字命名。

美国富豪本杰明·古根海姆

本杰明·古根海姆

与逃难人群反方向逆行的那个绅士。

如电影里露丝告诉杰克的那样，上船时他带着自己的情妇。在冰山撞击时他被声音吵醒，并且说：管它呢。冰山而已！冰山算个什么？之后他的情妇和女仆勉强进入9号救生艇，古根海姆对她的情妇，用德语说道：“我们很快救会相见！这只是出发前的准备而已，泰坦尼克号明天还会出发的“。后来他意识到真实情况要比他预料的严重得多，而且他已经意识到自己不会获救，他和他的随从回到屋子，换了正式的晚礼服。说道，我们已经像绅士一样，准备好下沉了。还有幸存者回忆他说过：“告诉我的妻子，我一直为这海难祈祷到最后。没有女士因为我的懦弱而留在这船上。”他最后被人看到是坐在甲板的楼梯上，和他的随从喝着白兰地，抽着雪茄。

倾斜的甲板上依然在接收祈祷的神父托马斯 拜尔斯

神父托马斯 拜尔斯

幸存者回忆他一直在为船员祈祷到最后一刻。每一次念到“圣母玛利亚”时，都铿锵有力。一位小女孩回忆，他将他的衬衫脱下，包裹着她将她推上救生艇。托马斯神父本来是要去美国的布鲁克林，为他的兄弟举行婚礼。婚礼后来改在4月20日的周六，那一天同时也举办了托马斯的葬礼，当事者回忆有超过两千人出席。

泰坦尼克号上真实的生死之恋

JACK和ROSE的原型

JACK和ROSE

我们知道主人公Jack和Rose的角色是虚构的，但是类似的故事也曾经在TITANIC上发生。

他们分别是时年60岁的艺术家爱德华·肯特和53岁的离异女作家兼记者海伦·邱吉尔·康迪。

海伦·邱吉尔·康迪

电影中的ROSE

1912年4月，素不相识的两人登上从英国南安普敦港出发驶往纽约的泰坦尼克号。和电影《泰坦尼克号》中的穷小子杰克和富家女露丝相似，爱德华和海伦相遇并一见钟情，多次在船上的豪华餐厅约会。

4月14日晚11时30分，泰坦尼克号撞上冰山，不久，爱德华找到海伦，要带着她逃生。由于救生艇数目不够，海伦和其他女乘客一起登上6号救生艇逃生，爱德华自己留在船上。永别之际，海伦交给爱德华一个银制小酒瓶和一张她母亲的袖珍画像，作为定情物。

15日凌晨2时25分，爱德华和1500多名其他乘客一起，随泰坦尼克号一起沉入冰冷大海，而海伦则作为700多名幸存乘客之一，目睹了泰坦尼克号沉没的恐怖过程。

当爱德华的遗体从海中打捞出来后，其家人在他的夹克口袋里发现了海伦送给他的定情物，并在小酒瓶上发现一行题字“忠诚但不幸”———这行字正是海伦所在的“丘吉尔家族”的座右铭。根据这一线索，爱德华的妹妹夏洛特几经周折，终于在一年后找到了居住在纽约“第五大道”的海伦，并亲手将两件遗物交给她。

真实的爱情故事

泰坦尼克号灾难片爱情

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