中国有几个铁路局 中国有几个铁路公司

普铁时代，广州一直是各地人们工作及创业的天堂，很多人在这里取得成功，这也促进了广州局集团铁路运输的发展。高铁时代，广州局集团也是客流量最大的铁路公司之一，广州南站更是国内客流量最大的高铁站。

广州局集团管内高铁线路概况

广州局集团在之前被大家称为广铁集团，由于对管内部分线路具有自主定价权，由广铁集团担当的车次票价要高于其它铁路局车底担当的车次，所以被大家调侃为“抢铁集团”。广州局集团主要管辖广东、湖南及海南三省的高铁线路，同时承担港铁动车组的维护工作。

本文列举的高铁线路均为在营和在建中的高铁，未开工的高铁线路须取得实质性进展，即至少可行性报告获得批复。国内对高铁线路的定义为在营或在建中时速250km（含）及以上的客运专线。

1、沪昆高铁

一列金凤凰运营在沪昆高铁

沪昆高铁是目前国内东西向高铁线路中经过省份最多的高铁，广铁管内主要是湖南境内的路段，从醴陵东站至新晃西站约五百公里里程。

2、京广高铁

京广高铁是广州主要的北上通道，广州局每年高铁客流量很大部分出自该线。

3、京港高铁

夸张的桥隧比是赣深高铁高票价的原因

京港高铁是目前广东与外省连接的第二条高等级高铁线路，广州局管内为赣深段，赣深高铁开通运营后，长三角部分车次开始取道南昌至深圳段，不再绕行京广高铁。

4、贵广高铁

贵广高铁最初的规划是客货共用的快铁，不过在贵州的积极争取下成为了客运专线，目前运营速度为250km/h，已经开始提速改造工程，未来将以时速300km/h运营。

5、南广铁路

带鱼是南广铁路绝对主力

该线南宁至广州的客运铁路，目前运营速度为250km/h，八纵八横高铁网广昆通道的组成部分。

6、杭深铁路

杭深线示意图

杭州至深圳的高铁线路，目前运营速度为250km/h，是长三角连接珠三角重要通道，沿海通道的组成部分，两地间的动卧运行于该线。

7、广深港高铁

动感号动车组

连接广州、深圳与香港西九龙站的高铁线路，不光是广州至深圳重要城际铁路，也是国内动车组进港的唯一通道。广州至深圳段设计时速350km/h，目前最高运营速度310km/h，深圳至香港西九龙段运营速度200km/h。

8、南深高铁

南深高铁是广西与广东规划的另一条高铁通道，目前采取分段开工建设的方案。

9、张吉怀高铁

张家界连接吉首、怀化的高铁线路，可以说是一条扶贫高铁，该线在怀化连接沪昆高铁，未来在张家界与渝湘高铁相连，彻底融入国家高铁网络。

10、渝湘高铁

厦渝通道组成部分，连接重庆与长沙的高铁线路，目前重庆至黔江段即将竣工，常益长高铁已投运，黔江至常德段已纳入规划。

11、呼南高铁

广州局管内主要是宜昌至衡阳段，作为国家高铁主干道，进展较为迅速。

12、长赣高铁

长赣高铁也是厦渝通道组成部分，2022年10月新建长沙至赣州铁路可行性报告获得批复，2023年4月二次环评报告公示，即将于年内开工建设。

13、甬广高铁

2023年初，宁波至广州高铁通道正式被纳入甬广高铁，新的东南沿海高铁通道诞生，它将于杭深铁路形成一快一慢双高铁通道。广铁管内主要为广汕段和漳汕段，广汕高铁即将开通运营，漳汕高铁可行性报告于2023年1月获得批复。

14、海南环线高铁

环绕海南的高铁线路，分为东环和西环，设计时速分别为250km/h和200km/h，未来包海高铁通道末端湛海高铁将与该高铁相连。

15、龙龙高铁

连接龙岩至龙川的高铁线路，龙岩至梅州段设计时速250km，梅州至龙川段设计时速350km，目前均已开工建设，梅州至龙川段将最快于2023年开通运营。

16、广东省内城际铁路

以广珠城际、广佛肇城际等线路组成的城际高铁网，2022年广东明确了加快城际高铁线路网建设，这些高铁设计时速均为350km。

广东高铁规划图

前期广东高铁发展相对滞后，与国内第一经济大省的身份不符，根据广东高铁规划，该省时速350km的高铁线路将加快建设。